শিরোনাম

নিজস্ব প্রতিবেদক, নলডাঙ্গা: চলছে মধুমাস। এই মাসের অন্যতম বৈশিষ্ট্য হচ্ছে হরেক রকমের সুস্বাদু ফল। ফলের তালিকায় রয়েছে আম, জাম, কাঁঠাল, লিচু ছাড়াও অন্যতম আরেকটি ভিন্নধর্মী ফল তালের শাঁস। তাল ফলের নরম অংশটি খুবই সুস্বাদু। গ্রাম্য ভাষায় এটি “তালকুর” নামে বেশি পরিচিত। প্রচন্ড গরমে তালের এই শাঁসটি শহর ও গ্রামের মানুষের …

নিজস্ব প্রতিবেদক, সিংড়া: প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সুশাসন ও উন্নয়নের পক্ষে আগামী দ্বাদশ জাতীয় নির্বাচনে নৌকা মার্কায় ভোট দেওয়ার আহবান জানিয়েছেন তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি প্রতিমন্ত্রী জুনাইদ আহমেদ পলক । প্রতিমন্ত্রী আজ রবিবার নাটোরের সিংড়ায় প্রতিমন্ত্রীর স্বেচ্ছাধীন তহবিল থেকে বিভিন্ন ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের অনুকূলে সাড়ে ৭লাখ টাকার অনুদানের চেক বিতরণ অনুষ্ঠানে …

নিজস্ব প্রতিবেদক, লালপুর: নাটোরের লালপুর উপজেলার গোপালপুর শাখার গ্রামীণ ব্যাংকের উদ্যোগে প্রতি বছরের ন্যায় এবছরেও সদস্যদের মেধাবী ছেলে মেয়েদের মধ্যে বৃত্তি প্রদান করা হয়েছে। গ্রামীণ ব্যাংক গোপালপুর লালপুর শাখায় বৃত্তি প্রাপ্ত ছাত্র-ছাত্রীদের মাঝে বৃত্তির টাকা প্রদান করেন পাবনা যোনের যোনাল ম্যানেজার আসহাব উদ্দিন আহম্মদ চৌধুরী। এসময় আরো উপস্থিত ছিলেন ঈশ্বরদী …

নিজস্ব প্রতিবেদক, নলডাঙ্গা:   নাটোরে নলডাঙ্গা উপজেলার বিপ্রবেলঘরিয়া ইউনিয়নের রামশার কাজীপুর পূর্বপাড়াগ্রামে ফসলি জমি নষ্ট করে অবৈধভাবে পুকুর খননের অপরাধে এক জনকে১৫দিনের বিনাশ্রম কারাদণ্ড দিয়েছে ভ্রাম্যমাণ আদালত।  রবিবার (২৫জুন) দুপুরে সাজাপ্রাপ্তদের জেলহাজতে পাঠানো হয়েছে। সরকারি আদেশ অমান্য করে অবৈধভাবে কৃষি জমিতে পুকুর খনন করার অপরাধে তাদের এ সাজা দেওয়া হয়েছে। …

নিজস্ব প্রতিবেদক ,লালপুর: সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম (ফেসবুকে) লালপুর লাইভ এর মিথ্যা ভিডিও সংবাদ প্রচারের প্রতিবাদে নাটোরের লালপুরে সাংবাদিক সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছে।  শনিবার  বিকেলে লালপুর থানা মোড় এলাকায় একটি কক্ষে  সাংবাদিক সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন লালপুর উপজেলা কর্মরত ঔষুধ কোম্পানির প্রতিনিধির পক্ষে তরিকুল ইসলাম রিপন। তিনি লিখিত বক্তব্যে  বলেন গত ২১জুন বুধবার …

নিজস্ব প্রতিবেদক, পুঠিয়া (রাজশাহী): রাষ্ট্রীয় সম্পদ ও অবৈধ ফসলি জমিতে পুকুর খনন বন্ধে উপজেলা নির্বাহী অফিসার বরাবর একটি অভিযোগ দেওয়া হয়েছে। অভিযোগ সূত্রে জানা যায়, আমরা ডাঙ্গাপাড়া, মোহাম্মদপুর, ও পার্শবর্তী এলাকাবাসী এসব অভিযোগ দিয়েছেন। অভিযোগ সূত্রে জানা গেছে, মাগুরার বিলে প্রায় ৭০-৮০ বিঘা জমির উপর রাতের আধারে পুকুর খনন কাজ …

নিজস্ব প্রতিবেদক: নাটোর শহরের চৌকিরপাড় এলাকায় জয়কালীর দিঘী থেকে শিহাব হোসেন নামে এক যুবকের ভাসমান মরদেহ উদ্ধার করেছে পুলিশ। গতরাত সাড়ে ১২ টার দিকে নাটোর পৌরসভার চৌকিরপাড় এলাকায় জয়কালীর দিঘী থেকে মরদেহটি উদ্ধার করা হয়। নিহত শিহাব হোসেন শহরের বড়হরিশপুর এলাকার সোবাহান আলীর ছেলে।  স্থানীয়রা জানান, শুক্রবার রাতে তারা কয়েকজন …

নিউজ ডেস্ক: পদ্মা নদীতে ভাসমান খাঁচায় চাষ হচ্ছে তেলাপিয়া মাছ। এর সঙ্গে পরীক্ষামূলক রুই, কাতলাসহ কয়েক প্রজাতির মাছও রয়েছে খাঁচাগুলোতে। পদ্মা নদীর পানি প্রবাহ কাজে লাগিয়ে খাঁচায় বছরে তিনবার মাছ চাষ করা সম্ভব। এমন পদ্ধতিতে সল্প খরচে অধিক মাছ উৎপাদন হওয়ায় বড় পরিসরে মাছ চাষের কথা বলছেন সংশ্লিষ্টরা। রাজশাহী চারঘাট …

নিউজ ডেস্ক: পদ্মা সেতুতে নিয়মতান্ত্রিক যান চলাচলে নানামুখী পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে। যাতে রাতদিন ২৪ ঘণ্টা নির্বিঘ্নে যান চলাচল করতে পারে। নির্ধারিত গতি এবং নির্দিষ্ট লেনে যান চলাচল নিশ্চিত করতে কাজ করছে আইনশৃঙ্খলা বাহিনী ও নিরাপত্তা কর্মী। পদ্মা সেতু ব্যবহারকারী ট্রাকসহ মালবাহী যানগুলোর চলন্ত অবস্থায় ওজন পরিমাপেও সেতুর দুই প্রান্তে স্থাপন করা হয়েছে আধুনিক ওজন স্টেশন। চলাচল সহজ করার পাশাপাশি অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে পদ্মা সেতু। দেশের ব্যষ্টিক ও সামষ্টিক অর্থনীতিতে বড় ধরনের ইতিবাচক পরিবর্তন আনছে। দেশের সার্বিক জিডিপি বাড়ছে। ঢাকা থেকে খুলনা, মোংলা, বরিশাল, কুয়াকাটা অর্থনৈতিক করিডর খুলে গেছে। এটি বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগসহ দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোর যোগাযোগের ক্ষেত্রে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনবে। পদ্মা সেতু কর্তৃপক্ষের অতিরিক্ত পরিচালক আমিরুল হায়দার চৌধুরী জনকণ্ঠকে জানান, গত বছরের ২৬ জুন থেকে সেতুতে যান চলাচল শুরু হলেও চলতি বছরের ১ জানুয়ারি থেকে পদ্মা সেতুর দুই প্রান্তে স্থাপিত দুটি ওজন স্টেশন পরীক্ষামূলকভাবে চালু হয়ে বর্তমানে তা বহাল রয়েছে। সেতুতে মালামালসহ সর্বোচ্চ ২২ টনের যান চলাচলের অনুমতি রয়েছে। ওজন স্টেশনে তিনটি লেনে যানবাহন ঢুকছে। ওজন পরিমাপক এরিয়া দিয়ে ক্রস (পার) হওয়ার মুহূর্তেই যানের পরিমাপ হয়ে যায়। এতে সেতু পার হতে কোনো সময় ব্যয় হচ্ছে না। আর এখনো ওজন পরিমাপে কোনো চার্জ লাগছে না। তবে ভবিষ্যতে চার্জ নেওয়া হবে। তবে সেটা কত তা পরে নির্ধারণ করা হবে। তিনি আরও জানান, ২২ টনের বেশি ওজনের যানগুলোকে সেতুতে প্রবেশ করতে দেওয়া হয় না। অতিরিক্ত ওজনের যানগুলো রাখার জন্য পার্কিং ইয়ার্ডের ব্যবস্থা রাখা হয়েছে ওজন স্টেশনের পাশেই। পরে ইয়ার্ড থেকে অন্য যান এনে পণ্য কমিয়ে এরপর সেতু পার হওয়ার সুযোগ পাচ্ছে। গত প্রায় ছয় মাসে বেশ ক’টি যান অতিরিক্ত পণ্য পরিবহনের কারণে পার্কিং ইয়ার্ডে পাঠাতে হয়েছে। তবে এই সংখ্যাটি কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করতে পারেনি। এদিকে সেতু চালুর দিনেই একটি দুর্ঘটনায় দুই জনের মৃত্যুর ঘটনা ঘটলেও পরবর্তীতে ট্রাফিক আইন যথাযথভাবে মেনে চলার ক্ষেত্রে আইনশৃঙ্খলা বাহিনী তৎপর হলে তা নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। কর্তৃপক্ষ বলছে, সেতুতে এখন দুর্ঘটনা একেবারেই নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হয়েছে। গত ২১ এপ্রিল থেকে সেতুতে ট্রাফিক পুলিশ কঠোর নজরদারি করছে। ২১ এপ্রিল থেকে ২২ জুন পর্যন্ত নির্ধারিত গতির বেশি গতিতে যান চলানো এবং নির্দিষ্ট লেনের বাইরে যাওয়ার কারণে ৭৪৯টি যানে অর্থদ- করা হয়েছে। মুন্সীগঞ্জে ট্রাফিক ইন্সপেক্টর (প্রশাসন) মো.  বজলুর রহমান জনকণ্ঠকে জানান, ৭৪৯ মামলায় ২০ লাখ ৮২ হাজার ৫শ টাকা জরিমানা আদায় করা হয়েছে। পদ্মা সেতুতে ২৩ এপ্রিল থেকে যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণে  স্পিড গান ব্যবহার করছে। এদিকে মেয়াদ শেষ হওয়ায় ২২ জুন চীনা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান তাদের নিরাপত্তা সরিয়ে নিলেও বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ সেই কর্মীদের তাদের প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে সেতুর নিরাপত্তার কাজে যুক্ত করেছে বলে কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে। এ ছাড়া সেতু শত বছর টেকসই রেখে যথাযথভাবে ব্যবহার এবং সংরক্ষণে যতœশীল বলে জানিয়েছে। সেতু সচিব মঞ্জুর হোসেন জনকণ্ঠকে জানান, পদ্মা সেতুতে নির্বিঘ্নে এবং সুচারুভাবে যান চলাচলে সকল ব্যবস্থাই গ্রহণ করা হয়েছে। এদিকে পদ্মা সেতু দেশের দক্ষিণাঞ্চল ট্রান্স-এশিয়ান হাইওয়ে এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে যুক্ত হবে। ভারত, ভুটান ও নেপালের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপন সম্ভব হবে।  যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে সুবিধা হবে। সংশ্লিষ্টরা জানান, বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলকে ট্রান্স-এশিয়ান হাইওয়ে এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে যুক্ত করবে পদ্মা সেতু। এই নেটওয়ার্ক চালু হলে ভারত, ভুটান ও নেপালে সরাসরি যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের দুয়ার খুলবে। ট্রান্স এশিয়ান নেটওয়ার্কে যখন সিঙ্গাপুর থেকে ইউরোপে ট্রেন যাবে, তখন পদ্মা সেতু হয়ে ১৬০ কিলোমিটার গতিতে যাবে এই পথ ধরে। তবে এ জন্য বুড়িগঙ্গা-ধলেশ্বরীর ওপর ১৭ কিলোমিটার রেল ব্রিজ নির্মাণ করতে হবে। এটি করা গেলেই ট্রান্স এশিয়ান রেলে যুক্ত হবে পদ্মা সেতু। এর মাধ্যমে যোগাযোগ ঘটবে এশিয়া ও ইউরোপে। এ ছাড়া এশিয়ান হাইওয়ের মাধ্যমে ভারত, নেপাল ও ভুটানের সঙ্গে সড়কপথে সরাসরি যোগাযোগ করতে পারবে বাংলাদেশ। ঢাকা, শরীয়তপুর, মাদারীপুর, নড়াইল, ফরিদপুর, যশোর, বেনাপোল-উত্তরে চিলাহাটি হয়ে দার্জিলিং পর্যন্ত যাবে এই পথ। যা ইস্তাম্বুল, তেহরান, ইসলামাবাদের সঙ্গে ঢাকা-দিল্লিকে যুক্ত করবে। এই নেটওয়ার্কের মাধ্যমে যুক্ত হবে দুই মহাদেশের দুই প্রান্ত। যা ঢাকাকে ছুঁয়ে যাবে। আর ইস্তাম্বুলকে যুক্ত করবে টোকিওর সঙ্গে। এ প্রসঙ্গে জানতে চাইলে পদ্মা সেতু প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী শফিকুল ইসলাম জানান, বিশ্বব্যাংকের পরামর্শে আমরা এটা করেছি। সিঙ্গাপুর থেকে যখন ইউরোপে ট্রেন যাবে তখন পদ্মা সেতু হয়ে যাবে। অনেক মালামাল নিয়ে যাবে, সুতরাং হেভি লোডেড সেতু বানানো হয়েছে।

নিউজ ডেস্ক: যুক্তরাষ্ট্রের নিয়ন্ত্রণাধীন জোটের বাইরে নতুন অর্থনৈতিক জোট ব্রিকসে (BRICS) যোগ দিতে যাচ্ছে বাংলাদেশ। আগামী আগস্টে দক্ষিণ আফ্রিকায় ব্রিকসের শীর্ষ সম্মেলনে বাংলাদেশের সদস্য পদটি চূড়ান্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বাংলাদেশ ছাড়াও এই জোটে যোগ দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত ও ইন্দোনেশিয়ার। ফলে  নতুন করে এই দেশগুলো জোটে যোগ দিলে শুধু অর্থনীতি নয় ভূ-রাজনীতিতেও নতুন মেরুকরণ ঘটবে। চীন ইতোমধ্যে বাংলাদেশকে এই জোটে যোগ দেওয়ার বিষয়ে স্বাগত জানিয়েছে। তবে জোটের প্রভাবশালী রাশিয়া বলেছে, নতুন আরও ২০টি দেশ ব্রিকসে যোগ দিতে চাচ্ছে। নতুন জোট ব্রিকসে বাংলাদেশ সদস্য হিসেবে যোগ দিলে স্বল্প সুদে ঋণ সুবিধা, সদস্য দেশগুলোর সঙ্গে ব্যবসা ও বাণিজ্য এবং ডলারের বিকল্প মুদ্রা ব্যবহারের সুযোগ নিতে পারবে। পশ্চিমা বিশ্বের আধিপত্যবাদী অর্থনীতির বিকল্প হিসেবে বাংলাদেশ জোটের সদস্য হিসেবে আরও বেশ কিছু সুবিধা নিতে পারবে। কূটনৈতিক বিশ্লেষক ও অর্থনীতিবিদরা বলছেন, ব্রিকসে যোগ দিলে বাংলাদেশ বেশ কিছু সুবিধা পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সুবিধাগুলো হলো : ব্রিকস জোটের সদস্য হওয়ার পর বিভিন্ন খাতে বাংলাদেশ ঋণ নেওয়ার সুবিধা পাবে। এ ক্ষেত্রে ঋণের সুদের হারও কম হবে। বাংলাদেশ ব্রিকস গেলে এই জোটের সদস্য অন্য রাষ্ট্রের সঙ্গে সম্পর্ক বাড়বে। সম্পর্ক ভালো হওয়ার সুযোগে সদস্য দেশগুলোর সঙ্গে বাণিজ্য ও বিনিয়োগ বাড়বে। বিশ্লেষকদের মতে, ব্রিকস জোটে যোগ দিলে বৈশ্বিকভাবে বাংলাদেশের অবস্থান আরও শক্তিশালী হবে। ব্রিকস জোটভুক্ত দেশগুলোর মধ্যে ভবিষ্যতে বিকল্প মুদ্রা বা বিকল্প বাণিজ্যিক ব্যবস্থা চালু করলে এ ক্ষেত্রে সুবিধা নিতে পারবে বাংলাদেশ। ব্রিকস ভবিষ্যতে আইএমএফ বা বিশ্বব্যাংকের মতো প্রতিষ্ঠান হতে পারে। এ ক্ষেত্রে বড় আকারের ঋণ সুবিধা পেতে পারে বাংলাদেশ। অবএব সেই সুযোগটি বাংলাদেশকে নিতে হবে। ব্রিকস কি ॥ ইজওঈঝ হলো একটি সংক্ষিপ্ত রূপ যা ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত, চীন এবং দক্ষিণ আফ্রিকাকে বোঝায়। এটি উল্লেখযোগ্য আঞ্চলিক এবং বৈশ্বিক প্রভাবসহ পাঁচটি উদীয়মান অর্থনীতির একটি গ্রুপকে প্রতিনিধিত্ব করে। ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত এবং চীনের উদীয়মান অর্থনীতি বর্ণনা করার জন্য ২০০১ গোল্ডম্যান স্যাক্সের অর্থনীতিবিদ জিম ও’নিল প্রথম ইজওঈ শব্দটি ব্যবহার করেছিলেন। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেন যে, এই দেশগুলো তাদের দ্রুত অর্থনৈতিক বৃদ্ধি, বিশাল জনসংখ্যা এবং প্রচুর প্রাকৃতিক সম্পদের কারণে ২১ শতকে প্রভাবশালী বিশ্ব খেলোয়াড় হয়ে উঠবে। দক্ষিণ আফ্রিকা ২০১০ সালে এই গ্রুপে যোগ দেয় এবং সংক্ষিপ্ত রূপটি ইজওঈঝ-এ প্রসারিত হয়। ব্রিকসে যোগদানে বাংলাদেশের সুবিধার বিষয়ে ঢাকায় বিশ্বব্যাংকের সাবেক মুখ্য অর্থনীতিবিদ ড. জাহিদ হোসেন জনকণ্ঠকে বলেন, ব্রিকসে যোগ দিয়ে বাংলাদেশ কতটা সুবিধা পাবে তা নির্ভর করছে এতে যোগদানের পর আমাদের বাণিজ্যের ক্ষেত্রে নতুন কিছু ঘটার ওপর। যেমন চীন ও ভারত দুটি বড় বাজার, ব্রাজিলও বিরাট। বাংলাদেশ স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) হওয়ায় চীন ও ভারতে কিছু সুবিধা পেয়ে থাকে। যদিও এ সুবিধা খুব বেশি নয়। কিন্তু এই সুবিধাটুকু না থাকলে এখন আমরা সেখানে যতটুকু রপ্তানি করতে পারি সেটুকু করা হয়তো কঠিন হয়ে যেত। বাংলাদেশ ২০২৬ সালে এলডিসি থেকে উত্তরণের পর এলডিসিভিত্তিক যে সুবিধা আছে সেগুলো উঠে যাবে। এখন সেই জায়গায় তারা যদি বলে, তোমরা ব্রিকসের সদস্য, তাই এলডিসির অনুরূপ সুবিধা পাবে, সুবিধা বলতে এটাই। জাহিদ হোসেন বলেন, ব্রিকস কোনো অর্থনৈতিক জোট নয়, এটা মূলত রাজনৈতিক ফোরাম। এ ফোরামে ভূ-রাজনীতিই বেশি প্রাধান্য পায়, অর্থনৈতিক বিষয়গুলো নয়। সে জন্য এ জোটে যোগ দিলে আমাদের অর্থনৈতিক কোনো সুবিধা হবে কি না তা এখনো পরিষ্কার নয়। তবে ব্রিকসের সদস্য হলে তাদের নিউ ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক, ইতোমধ্যেই যেটির সদস্য হয়ে আছে বাংলাদেশ সেটিতে যদি সদস্যদের জন্য কোনো আর্থিক জানালা থাকে তাহলে সেখান থেকে আমরা তুলনামূলকভাবে সহজ শর্তে ঋণ পেতে পারি। তবে এসবই জল্পনা-কল্পনা। কিন্তু ব্রিকসে যোগ দিলে এ জোটের রাজনৈতিক পাল্লাটা ভারি হবে। কিন্তু নতুন কোনো বাণিজ্যিক চুক্তি বা বাণিজ্যিক সুযোগ-সুবিধা সৃষ্টি হবে কি না তা এখনো নিশ্চিত নয়। বেসরকারি সংস্থা সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) সম্মানীয় ফেলো অধ্যাপক মুস্তাফিজুর রহমান এ প্রসঙ্গে বলেন, ব্রিকসে যোগ দেওয়া ইতিবাচক সিদ্ধান্ত। এ জোটে যোগ দিলে জোটভুক্ত দেশগুলোর সঙ্গে বাংলাদেশের সম্পর্ক আরও গভীর হবে। এরই মধ্যে এই জোটের ব্যাংক নিউ ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের সদস্য হয়েছে বাংলাদেশ। আগামী অক্টোবরে এ ব্যাংক বিকল্প মুদ্রা চালু করবে। তখন বাংলাদেশও এর সুবিধা পাবে। এ ছাড়া ব্রিকসের সদস্য হলে বাংলাদেশ এ জোটের ব্যাংক থেকে আর্থিক সহযোগিতা পাওয়াসহ এ-সংক্রান্ত একাধিক ইস্যুতে নিজেদের মতামত উপস্থাপন করতে পারবে। সাবেক রাষ্ট্রদূত এম হুমায়ুন কবির বলেন, বিশ্বে এ মুহূর্তে ভূ-রাজনীতিতে পরিবর্তন ঘটছে। সে হিসেবে বহুপক্ষীয় ফোরামে বাংলাদেশ যুক্ত হতেই পারে। ব্রিকস জোটে অর্থনৈতিক প্রতিযোগিতা রয়েছে। এ জোট বিশ্বে ডলারের দাপট কমাতে বিকল্প মুদ্রা চালুর চিন্তা করছে। এ ক্ষেত্রে যুক্তরাষ্ট্রের অসন্তোষ থাকতে পারে। পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, ব্রিকস জোটে যোগদানের লক্ষ্যে বাংলাদেশ ইতোমধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে আবেদনও করেছে। আগামী আগস্টে দক্ষিণ আফ্রিকায় শীর্ষ সম্মেলনেই বাংলাদেশের সদস্য পদ চূড়ান্ত হবে। বর্তমানে ব্রিকসের সদস্য ৫টি দেশ হলেও তারা আগামীতে আরও ৮টি দেশকে সদস্য করবে। বাংলাদেশ এই জোটের সদস্য হতে পারে। বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ইতোমধ্যে ব্রিকস জোটে যোগ দেওয়ার বিষয়টি সংবাদ সম্মেলনে তুলে ধরেছেন। জেনেভায় প্যালেস ডি নেশনস এর দ্বি-পক্ষীয় বৈঠক রুমে দক্ষিণ আফ্রিকার প্রেসিডেন্ট মাতামেলা সিরিল রামাপোশার সঙ্গে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সাক্ষাৎকালে বিষয়টি উত্থাপিত হওয়ায় শীঘ্রই বাংলাদেশের ব্রিকসের সদস্যপদ পাওয়ার সম্ভাবনা দেখা দেয়। পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড.  একে আবদুল মোমেন সাংবাদিকদের ব্রিফিংকালে এ কথা বলেন। ড. মোমেন বলেন, ব্রিকস ব্যাংক সম্প্রতি বাংলাদেশকে অতিথি হিসেবে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। ভবিষ্যতে ব্রিকস বাংলাদেশকে এতে যোগ দেয়ার আমন্ত্রণ জানাবে। অর্থনৈতিক বৈষম্য সত্ত্বেও, ব্রিকস জোট বিশ্ব বিষয়ে একটি স্বতন্ত্র দৃষ্টিভঙ্গিসহ একটি ভূ-রাজনৈতিক জোটে রূপান্তরিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ইউক্রেনের সঙ্গে বিরোধের সময়  ব্রিকস সদস্যরা রাশিয়ার ওপর নিষেধাজ্ঞা সমর্থন করেনি। সম্প্রতি রাশিয়ার ডেপুটি পররাষ্ট্রমন্ত্রী সার্গেই রিয়াবকভ বার্তা সংস্থা তাসকে বলেন, ব্রিকসে যোগ দিতে ইচ্ছুক প্রার্থীর সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে। প্রায় ২০টি দেশ ব্রিকসের সদস্যপদ পেতে চাচ্ছে এবং তাদের সংখ্যা বাড়ছে। তিনি বলেন, এর মধ্যে প্রতীয়মান হচ্ছে ব্রিকস বিস্তৃত হচ্ছে এবং সংগঠন হিসেবে আন্তর্জাতিক অঙ্গনে এর ভূমিকা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ছে। রিয়াবকভ বলেন, ব্রিকস এমন কিছু দেশের গ্রুপ যারা নেতা অনুসারী নীতিতে চলে না। বরং এর অংশীদাররা ঐকমত্যের ভিত্তিতে একটি গঠনমূলক এজেন্ডা তৈরি করে। সম্প্রতি ঢাকায় অবস্থিত চীনের দূতাবাস জানায়, বেজিংয়ে চীনের নিয়মিত প্রেস ব্রিফিংয়ে গত ১৯ জুন দেশটির পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মাও নিঙ ব্রিকস প্রসঙ্গে সাংবাদিকদের বলেছেন, বিশ্বের দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতি ও উন্নয়নের ক্ষেত্র হিসেবে ব্রিকস গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যাটফর্ম। ব্রিকস বহুপক্ষীয়তাকে এগিয়ে নিতে অঙ্গীকারবদ্ধ। বৈশ্বিক শাসনব্যবস্থার সংস্কার কাজকে জোরেশোরে এগিয়ে নিতে চায় ব্রিকস। এ জোট তাদের প্রতিনিধিত্ব আরও বাড়াতে চায় এবং দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনৈতিক দেশগুলোর কথা তুলে ধরতে চায়। ব্রিকসের সম্প্রসারণকে চীন অভিনন্দন জানায় এবং ব্রিকস পরিবারে সমমনা দেশগুলোকে অংশীদার হিসেবে গ্রহণ করতে প্রস্তুত চীন।